Der Landkreis ist wegen der Kosten für den Fahrzeugleasingplan sauer

Aug 30, 2023

Dieser ehemalige Lieferwagen der Regierung von Surry County wartet darauf, letzten Dezember von Rogers Realty & Auction versteigert zu werden. Der Landkreis wird ab 2025 den vollständigen Kauf von Fahrzeugen für die Nutzung im Landkreis wieder aufnehmen, nachdem er letzte Woche einen Leasingvertrag mit Enterprise gekündigt hat. (Foto: Rogers Realty & Auction)

Surry County probierte etwas Neues aus, als es 2019 einen Fahrzeugleasingvertrag mit Enterprise abschloss. Während das Mutterunternehmen Enterprise Holdings in der Öffentlichkeit vor allem als Autovermietungsagentur bekannt ist, erwirtschaftet es einen Großteil seiner jährlichen Einnahmen auch aus Autoleasing und Autoverkäufen nach Angaben des Unternehmens.

Einer der Gründe dafür, dass sich Surry County heute in einer günstigen finanziellen Lage befindet, ist die Tendenz der Kreisverwaltung und des Gemeinderates, nach Möglichkeit nach Einsparungen zu suchen.

Die Verantwortlichen des Landkreises waren der Ansicht, dass sie mit dem Leasingplan solche Einsparungen erzielten, da davon ausgegangen wurde, dass durch eine festgelegte Rotation der Fahrzeuge durch die Flotte ein gewisses Maß an Kostenkontrolle möglich wäre, was eine geringere Wartung und geringere Kraftstoffkosten ermöglichen würde.

Durch die Rotation von Leasingfahrzeugen hätten neuere Fahrzeuge in Betrieb genommen werden können, die theoretisch einen geringeren Kraftstoffverbrauch hätten als die Modelle, die sie ersetzten. Ebenso wurde erwartet, dass die Wartungskosten sinken würden, da die im Einsatz befindlichen Fahrzeuge neuer seien und Ersatzteile leichter zu finden seien.

Diese Annahmen waren nicht falsch, aber Probleme in der Lieferkette und der Inflationsdruck nach der Pandemie trieben die Kosten des Leasingprogramms auf ein Niveau, das für die Kreisoberhäupter, die sich letzte Woche für den Ausstieg aus dem Leasingprogramm entschieden hatten, nicht mehr akzeptabel war.

Bezirksleiter Chris Knopf teilte bei der ersten Prüfung der Angelegenheit mit, dass er die Leasingvereinbarung mit anderen Bezirken und Kommunen besprochen und positives Feedback gemeldet habe. Dies führte dazu, dass der Vorstand 2019 einstimmig für die Aufnahme in das Enterprise Fleet Leasing-Programm stimmte; Der derzeitige Vorstand besteht aus denselben fünf Mitgliedern.

In einem Memo an den Vorstand sagte Denise Brown vom County Finance Office: „Obwohl dieses Programm einige Vorteile mit sich brachte, hat es nicht die erwartete Kapitalrendite gezeigt.“

Der Vorstand genehmigte den Plan, vom Enterprise-Leasingprogramm abzuweichen und ab dem Geschäftsjahr 2025 wieder vollständig Kreisfahrzeuge zu kaufen. Der Kreis wird alle im Haushaltsplan für das Geschäftsjahr 2024 genehmigten Käufe und neuen Leasingverträge zurückhalten und diese Mittel durch Haushaltsänderungen streichen aus dem Budget.

Der Finanzausschuss legte einen Zeitplan für den Übergang zurück zum Fahrzeugkauf vor und sagte, der Landkreis werde mit Enterprise zusammenarbeiten, um einen Übergangsplan zu entwickeln. Dieser Plan muss den Kommissaren vor Ende des Kalenderjahres wieder vorgelegt werden.

Außerdem wird der Landkreis bis zum Jahresende ein Positionsfahrzeug-Anfrageformular und einen Rollout-Prozess erstellen, damit dieses Anforderungsformular Anfang Januar in Kraft treten kann. Knopf erklärte: „Abhängig von der Art der Position, die ein Bezirksmitarbeiter innehat, gibt es bestimmte Fahrzeuge, eine begrenzte Anzahl und eine begrenzte Marke oder ein bestimmtes Modell, die er möglicherweise kaufen könnte.“

Wenn Abteilungen dem Landkreis ihre Budgetanträge für das Geschäftsjahr 2025–2026 vorlegen, werden die Fahrzeugkaufanfragen jeder Abteilung in ihren Vorschlägen berücksichtigt.

Knopf sagte, dass der Übergang schrittweise erfolgen werde. „Es müssen viele logistische Aspekte geklärt werden, wie dieses Kaufprogramm aussieht und wie es von der Finanzabteilung und dem Einkäufer verwaltet wird. Vieles davon wird also Zeit brauchen.“

„Wir würden noch einige Jahre lang leasen, da wir derzeit Leasingverträge haben. Wenn diese Leasingverträge auslaufen, können wir entscheiden, ob wir das Auto verkaufen und unser Eigenkapital zusammen mit Enterprise erhalten oder ob wir es von Enterprise kaufen. Aber im weiteren Verlauf würden wir nächstes Jahr mit der Budgetierung für neue Leasingfahrzeuge beginnen, die benötigt werden, und dann zum vollständigen Kauf zurückkehren.“

Kommissar Van Tucker fasste zusammen: „Wir haben es versucht und, wissen Sie, wir wollten keine Ehe eingehen, sondern eine Beziehung suchen, um zu sehen, wie sie uns gefällt.“ Es stellt sich heraus, dass diese Beziehung so teuer geworden ist – wir mögen sie immer noch und wir schätzen die Bequemlichkeit – aber wir glauben einfach, dass sich der Landkreis sie nicht leisten kann.“

„Im Grunde wollen sie unsere gesamte Flotte von fahrenden Kreisfahrzeugen nehmen … und sie häufiger eintauschen, als wir uns den Preis dafür leisten können.“ Wir haben auch das Gefühl, dass wir auf die Möglichkeit verzichten, zu bestimmen, wie schnell wir die Fahrzeuge ersetzen, durch welche Art von Fahrzeugen wir sie ersetzen und wie hoch die Gesamtkosten sind“, sagte Tucker.

„Angesichts der Inflation und allem, was in der Automobilindustrie passiert ist, hat sich das alles zu einem perfekten Sturm entwickelt und wir leasen so viele Autos zu einem so hohen Preis … wir wollen einfach innehalten und durchatmen.“

Um dem Landkreis eine Verschnaufpause zu gönnen, sagte Knopf: „Wir denken, dass wir eine Art Off-Jahr haben und dieses laufende Jahr zu einem Off-Jahr machen, in dem wir weder das eine noch das andere tun (Kauf oder Pacht) oder zumindest mit keinem von beidem vorankommen … Diese Zeit wird genutzt, um zu planen, ab dem nächsten Jahr in das Kaufprogramm einzusteigen und dann in den nächsten Jahren aus dem Leasing auszusteigen.“